Dengan kemajuan kecerdasan, semakin banyak industri yang membutuhkan chip. Namun, karena faktor-faktor seperti cuaca, epidemi, kebakaran, dan geopolitik, pasokan keripik telah menjadi semakin ketat. Kurangnya "inti" telah membuat industri berpikir tentang solusi: mengintegrasikan lebih banyak fungsi ke satu chip, atau mengganti perangkat keras dengan perangkat lunak. Inovasi chip diharapkan dapat menciptakan era baru inovasi perangkat keras.
Bagi pelanggan komponen elektronik, situasinya mengerikan. Kekurangan semikonduktor sangat serius, dan media arus utama telah melaporkannya. Pada saat yang sama, berbagai politisi menyerukan bawahan mereka untuk mempelajari masalah rantai pasokan global. Memang, dalam jangka pendek, kekurangan chip telah menyebabkan keterlambatan produksi, perusahaan telah mendesain ulang suku cadang, dan mendorong harga peralatan. Tetapi dalam jangka panjang, ini juga dapat memicu refleksi komprehensif pada desain suku cadang elektronik.
Dalam hal mobil, ketika mobil bergerak menuju elektrifikasi dan fungsinya menjadi lebih cerdas, sehingga untuk mewujudkan mengemudi otonom, sifat pemasok di industri otomotif berubah. Ini menciptakan ruang untuk start-up baru dan cara melakukan sesuatu. Misalnya, lebih banyak fungsi dapat diakses dengan menggunakan layar sentuh alih-alih kenop atau tombol, sehingga mengubah komponen yang pernah menjadi milik perangkat keras menjadi program perangkat lunak. Dan sekarang, karena kekurangan chip, pemasok otomotif mencari lebih banyak cara untuk mengubah apa yang dulunya menjadi bagian elektronik menjadi perangkat lunak.
Akhirnya, ada transformasi ketiga yang sedang terjadi. Pergeseran ini akan mengubah pasar chip dan perangkat keras di masa depan. Biaya terus meningkat. Biaya tenaga kerja meningkat karena biaya yang lebih tinggi untuk melindungi pekerja dari virus. Selain itu, di banyak industri manufaktur, tidak ada sejumlah besar pekerja baru untuk menggantikan mereka yang tidak lagi bekerja kembali. Pada saat yang sama, karena kenaikan biaya tenaga kerja dan transportasi, biaya bahan juga meningkat. Akhirnya, karena perlambatan Hukum Moore, ekonomi industri chip juga berubah.
Selama beberapa dekade, kemajuan dalam proses manufaktur telah berarti bahwa produsen chip dapat menggandakan jumlah transistor chip (dan transistor menentukan kinerja) setiap 18 bulan hingga dua tahun. Ini adalah Hukum Moore dinamai sesuai dengan penemu pendiri Intel Gordon Moore. Hukum Moore berarti bahwa setiap dua tahun atau lebih, generasi baru fungsi komputer akan menjadi lebih kuat. Dan ini akan menyebabkan harga memori, CPU dan bahkan GPU dasar turun.
Namun, menjadi semakin sulit untuk mencapai peningkatan kinerja ini. Selain itu, ada banyak produk (seperti chip manajemen daya atau chip waktu) yang tidak menikmati manfaat hukum Moore. Oleh karena itu, seiring perubahan fundamental ekonomi chip, pemasok harus dipaksa untuk beradaptasi dengan normal baru. Carrier mengharapkan bahwa beberapa perusahaan chip akan mengevaluasi lini produk mereka dan menghilangkan lini produk lama dengan margin keuntungan yang lebih rendah. Pada saat yang sama, katanya, banyak insinyur dan desainer akan mengecualikan beberapa bagian dari desain produk karena kekurangan suku cadang.
Mereka dapat memilih untuk mengintegrasikan lebih banyak fungsi ke dalam chip khusus yang lebih baru, atau menyerahkan hal-hal yang sebelumnya ditangani oleh perangkat keras ke perangkat lunak. Produsen chip yang dapat melakukan integrasi ini dan mengembangkan perangkat lunak terkait akan memiliki keuntungan. Ini juga memberikan peluang bagi start-up yang ingin menyelesaikan masalah ini. Jika saya adalah VC, saya akan bertemu dengan startup dan insinyur untuk melihat apakah mereka mencoba untuk mengintegrasikan lebih banyak perangkat keras ke dalam satu sistem pada chip, atau untuk menggoresnya sama sekali.
Bagi perusahaan chip, sekarang adalah saat yang sulit bagi meningkatnya jumlah industri yang mengandalkan chip. Tetapi tekanan ini sering mengarah pada inovasi nyata, dan kita sekarang membutuhkan inovasi semacam ini.