Di dalam mobil, sistem pendingin udara menciptakan lingkungan suhu yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang, hal ini tidak terlepas dari dukungan papan sirkuit yang biasa digunakan pada AC mobil. Sebagai "pusat saraf" sistem pendingin udara otomotif, papan sirkuit ini, meskipun dirancang, terbuat dari bahan, dan diproses, secara langsung menentukan stabilitas operasional, keandalan, dan kecerdasan sistem pendingin udara.
1, Jenis papan sirkuit umum untuk AC otomotif
(1) Papan sirkuit lapisan tunggal
Papan sirkuit lapis tunggal adalah jenis papan sirkuit AC otomotif yang relatif mendasar, yang hanya menyusun garis konduktif di satu sisi. Strukturnya sederhana, biayanya relatif rendah, dan cocok untuk modul fungsional yang tidak memerlukan kompleksitas rangkaian yang tinggi. Misalnya, dalam rangkaian kontrol dasar beberapa AC mobil yang ekonomis, papan sirkuit-lapis tunggal dapat digunakan untuk mengontrol fungsi pengaturan kecepatan kipas yang sederhana. Dengan menggunakan kabel satu-sisi, kontrol hidup/mati motor kipas dan pengaturan arus pada gigi yang berbeda dapat dicapai untuk memenuhi kebutuhan ventilasi yang berbeda. Namun, karena terbatasnya ruang pengkabelan, papan sirkuit-lapisan tunggal memiliki keterbatasan tertentu dalam hal integrasi fungsional, sehingga sulit untuk memenuhi logika kontrol yang kompleks.
(2) Papan sirkuit-lapisan ganda
Berdasarkan papan sirkuit berlapis-tunggal, jalur konduktif disusun di kedua sisi papan, dan sambungan listrik antara dua lapisan jalur dicapai melalui via logam. Desain ini sangat meningkatkan ruang pengkabelan dan memungkinkan realisasi fungsi sirkuit yang lebih kompleks. Dalam sistem kontrol suhu AC otomotif, papan sirkuit berlapis ganda-dapat digunakan untuk mengintegrasikan sirkuit akuisisi sinyal sensor suhu, sirkuit antarmuka chip kontrol, dan sirkuit penggerak aktuator. Perencanaan tata letak saluran yang masuk akal di kedua sisi membuat transmisi sinyal lebih stabil, secara efektif mengurangi gangguan saluran, dan meningkatkan akurasi dan keandalan seluruh sistem kontrol suhu.
(3) Papan sirkuit multi-lapisan
Dengan semakin beragamnya fungsi sistem pendingin udara otomotif, persyaratan kinerja dan integrasi papan sirkuit terus meningkat, dan papan sirkuit multi-lapisan pun bermunculan. Papan sirkuit multilayer umumnya terdiri dari empat atau lebih lapisan lapisan konduktif dan isolasi bergantian, dengan sambungan listrik antar lapisan dicapai melalui lubang buta, lubang terkubur, atau melalui lubang. Papan sirkuit multilapis banyak digunakan dalam sistem pendingin udara cerdas untuk-mobil kelas atas. Ini dapat sangat mengintegrasikan sirkuit beberapa modul fungsional seperti kontrol suhu, pengaturan kelembaban, pemantauan kualitas udara, dan antarmuka interaksi pengguna ke dalam satu papan sirkuit. Pendekatan yang sangat terintegrasi ini tidak hanya menghemat ruang dan memfasilitasi desain tata letak interior mobil, tetapi juga secara efektif meningkatkan kecepatan dan stabilitas transmisi sinyal, mendukung algoritma dan strategi kontrol yang lebih kompleks, dan mencapai kontrol sistem AC yang cerdas dan tepat.
2, Bahan dan proses untuk papan sirkuit AC otomotif
(1) Pemilihan bahan
Papan sirkuit AC otomotif biasanya menggunakan-laminasi berlapis tembaga sebagai substratnya, dengan bahan umum termasuk laminasi berlapis tembaga-berbahan dasar kertas fenolik-dan laminasi berlapis tembaga-kain kaca epoksi. Laminasi berlapis kertas fenolik-tembaga-berbiaya lebih rendah, namun sifat listrik dan mekaniknya relatif lemah. Biasanya digunakan untuk papan sirkuit-lapisan atau-lapisan ganda dengan persyaratan kinerja rendah. Laminasi berlapis tembaga-kain kaca epoksi memiliki sifat insulasi listrik, kekuatan mekanik, dan ketahanan suhu tinggi yang sangat baik, serta dapat beradaptasi dengan lingkungan yang kompleks dan berubah-ubah di dalam mobil, seperti suhu tinggi, getaran, dll. Oleh karena itu, laminasi ini banyak digunakan pada papan sirkuit-lapisan ganda, khususnya papan sirkuit-lapisan. Selain itu, untuk memenuhi persyaratan lingkungan pada mobil, material papan sirkuit secara bertahap beralih ke material ramah lingkungan seperti bebas timah-dan bebas halogen-.
(2) Proses manufaktur
Dalam proses pembuatannya, papan sirkuit AC otomotif harus melalui prosedur yang ketat. Pertama, desain sirkuit dilakukan melalui perangkat lunak otomasi desain elektronik profesional untuk desain skema sirkuit dan gambar tata letak sirkuit tercetak, memastikan tata letak sirkuit yang wajar dan integritas sinyal yang baik. Berikutnya adalah proses pengeboran, yang menggunakan-peralatan pengeboran presisi tinggi untuk mengebor lubang di papan sirkuit untuk memasang pin komponen dan mencapai koneksi antarlapis. Keakuratan pengeboran secara langsung mempengaruhi kinerja listrik dan keandalan papan sirkuit. Berikutnya adalah transfer grafis, yang melibatkan transfer grafis sirkuit yang dirancang ke papan berlapis tembaga melalui pemaparan, pengembangan, dan proses lainnya untuk mempersiapkan pengetsaan selanjutnya. Proses etsa menggunakan larutan kimia untuk menghilangkan lapisan tembaga yang tidak diinginkan, sehingga meninggalkan garis konduktif yang presisi. Terakhir, perawatan permukaan diperlukan, biasanya termasuk perataan udara panas dan proses pengendapan kimia nikel emas, untuk meningkatkan kemampuan solder dan ketahanan oksidasi papan sirkuit, memastikan kinerja stabil selama masa pakai otomotif.
3, Karakteristik kinerja papan sirkuit AC otomotif
(1) Keandalan yang tinggi
Selama proses mengemudi mobil, lingkungan internal sangatlah kompleks dan{0}}berubah, dan papan sirkuit harus memiliki keandalan yang tinggi. Dalam proses desain dan pembuatan papan sirkuit AC otomotif, faktor-faktor seperti suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan, dan getaran dipertimbangkan sepenuhnya. Dengan memilih-bahan berkualitas tinggi, mengoptimalkan tata letak sirkuit, dan memperkuat desain struktur mekanis, kami memastikan bahwa papan sirkuit dapat beroperasi secara stabil di lingkungan bersuhu ekstrem mulai dari -40 derajat hingga 85 derajat , serta kondisi getaran yang sering terjadi, mengurangi kemungkinan kesalahan dan memastikan pengoperasian normal sistem AC otomotif.
(2) Kemampuan anti-interferensi yang kuat
Ada banyak sekali perangkat elektronik di dalam mobil, dan lingkungan elektromagnetiknya kompleks, yang dapat dengan mudah menimbulkan interferensi elektromagnetik. Papan sirkuit AC otomotif mengadopsi berbagai desain anti-interferensi, seperti desain grounding yang wajar, ukuran pelindung, dan tata letak sirkuit filter. Dengan mempartisi modul rangkaian secara wajar dengan fungsi berbeda, interferensi di antara modul tersebut dapat dikurangi; Menggunakan penutup pelindung logam untuk melindungi sirkuit sensitif dan mencegah intrusi interferensi elektromagnetik eksternal; Rancang sirkuit penyaringan yang efektif untuk menyaring kekacauan pada saluran listrik dan sinyal, memastikan bahwa papan sirkuit dapat mengumpulkan dan memproses sinyal secara akurat, dan mencapai kontrol yang tepat pada sistem pendingin udara.