Keamanan dan daya tahan kendaraan energi baru sangat bergantung pada pengoperasian sistem manajemen baterai (BMS) yang stabil, dan dewan BMS, sebagai pembawa intinya, perlu mencapai pemantauan status baterai yang tepat, kontrol yang seimbang, dan perlindungan keselamatan dalam kondisi kerja yang kompleks, yang memberikan persyaratan ketat pada pemrosesan PCB.
Persyaratan Pemrosesan Utama untuk Papan PASI pada Kendaraan Energi Baru
Lingkungan kerja papan BMS melibatkan fluktuasi suhu tinggi dan rendah, dampak getaran, dan interferensi elektromagnetik yang kuat, dan pemrosesannya harus memenuhi tiga standar inti:
Keandalan dan stabilitas yang tinggi: Sebagai "pusat saraf" keamanan baterai, papan BMS harus memiliki kinerja sambungan sirkuit yang stabil, terutama konsistensi kualitas dan lapisan tembaga lubang, serta tahan terhadap uji kenaikan suhu yang disebabkan oleh transmisi arus tinggi jangka panjang untuk menghindari bahaya keselamatan yang disebabkan oleh kontak yang buruk.
Pembuangan panas dan daya dukung arus yang sangat baik: Panas yang dihasilkan selama pengisian dan pengosongan baterai perlu dialirkan secara efisien melalui papan BMS, yang memerlukan penggunaan teknologi pemrosesan tembaga tebal untuk meningkatkan efisiensi pembuangan panas dan daya dukung arus, memastikan kinerja yang stabil bahkan dalam kondisi kerja yang ekstrim.
Interkoneksi antarlapisan yang tepat dan kekuatan struktural: Papan BMS sering kali mengadopsi desain multi-lapisan tinggi untuk mengintegrasikan lebih banyak sirkuit pemantauan dan kontrol. Teknologi pengeboran dan laminasi berkualitas tinggi diperlukan untuk memastikan keakuratan sambungan antar lapisan, sekaligus memiliki kekuatan struktural yang tahan terhadap getaran dan benturan untuk beradaptasi dengan lingkungan berkendara otomotif yang kompleks.
Poin teknis pemrosesan papan PASI untuk kendaraan energi baru
Untuk memenuhi persyaratan di atas, pemrosesan papan PASI perlu fokus pada tiga bidang teknis utama:
Kontrol yang tepat terhadap proses tembaga tebal: Melalui teknologi pelapisan listrik yang matang, lapisan tembaga yang seragam dan tebal dapat dicapai, memastikan efisiensi transmisi arus dan kinerja pembuangan panas, sekaligus menghindari masalah seperti deformasi garis dan pengelupasan antar lapisan yang cenderung terjadi selama pemrosesan tembaga tebal.
Laminasi stabil pada struktur-lapisan tinggi: Untuk desain papan BMS-lapisan tinggi, teknologi laminasi canggih diperlukan untuk memastikan ikatan yang erat antara lapisan material yang berbeda, mengurangi risiko delaminasi yang disebabkan oleh perubahan suhu, dan meningkatkan stabilitas struktural secara keseluruhan.
Sistem pemeriksaan kualitas yang ketat: Dari penyaringan bahan mentah hingga pengiriman produk jadi, indikator-indikator utama perlu diuji melalui peralatan seperti penguji tembaga lubang dan penguji ketebalan nikel emas untuk memastikan bahwa ketebalan lapisan dan kualitas tembaga lubang memenuhi standar tingkat otomotif dan menghindari potensi risiko kegagalan.
Kualitas pemrosesan papan BMS untuk kendaraan energi baru berhubungan langsung dengan keselamatan dan kinerja keseluruhan kendaraan. Sirkuit Zhongyang Shenzhen telah mengumpulkan pengalaman yang kaya di bidang papan hibrid-lapisan tinggi, papan-frekuensi tinggi-berkecepatan tinggi, dll. Sirkuit ini memiliki sertifikasi sistem kualitas ganda yaitu IATF16949 dan ISO9001, menggunakan bahan-berkualitas tinggi seperti solusi pelapisan listrik Baikal, dan menggabungkan teknologi pemrosesan tembaga tebal yang matang, teknologi pengeboran dan laminasi yang canggih, serta kemampuan pengiriman yang efisien untuk memberikan dukungan yang andal bagi pemrosesan papan BMS dan membantu pengoperasian yang stabil dari papan baru sistem manajemen baterai kendaraan energi.